1月11日，记者从中铁乐西高速公路有限公司获悉，乐西高速牛尾沟特大桥预制梁架设全部完成，石油厂特大桥右幅边跨顺利合拢，两座特大桥迎来新进展，为项目贯通奠定了坚实基础。
全长1213米的牛尾沟特大桥，主要跨越沐川县黄丹镇大碑村、G348国道和牛尾沟附属三条沟谷，其中该大桥12号墩高71.2米，是现场建设难度最大、安全风险极高的桥墩。
记者了解到，牛尾沟特大桥建设过程中，中铁六局乐西高速SG3标项目经理部不断优化方案、科学组织施工、合理配置资源、细化任务目标，克服了架梁工作面曲线半径小、纵坡大、跨越国道等施工难题，同时强化特种作业人员的安全教育和技术培训。1月11日，伴随着最后一片T梁的平稳落座，该大桥预制梁全部顺利架设完成。
而在沙湾区福禄镇，全长1197米的石油厂特大桥也于近日喜迎新节点。作为项目的重难点工程，该大桥边跨合拢混凝土浇筑技术难度大、安全风险高，尤其是对气温环境有着极其苛刻的要求。
全长1213米的牛尾沟特大桥，主要跨越沐川县黄丹镇大碑村、G348国道和牛尾沟附属三条沟谷，其中该大桥12号墩高71.2米，是现场建设难度最大、安全风险极高的桥墩。
记者了解到，牛尾沟特大桥建设过程中，中铁六局乐西高速SG3标项目经理部不断优化方案、科学组织施工、合理配置资源、细化任务目标，克服了架梁工作面曲线半径小、纵坡大、跨越国道等施工难题，同时强化特种作业人员的安全教育和技术培训。1月11日，伴随着最后一片T梁的平稳落座，该大桥预制梁全部顺利架设完成。
而在沙湾区福禄镇，全长1197米的石油厂特大桥也于近日喜迎新节点。作为项目的重难点工程，该大桥边跨合拢混凝土浇筑技术难度大、安全风险高，尤其是对气温环境有着极其苛刻的要求。
对此，中铁乐西公司组织召开专题会议，细化施工方案，开展风险评估。中铁九局乐西高速SG2标项目经理部加强现场协调管理，压实安全生产责任，做好技术质量交底，对合拢段各工序进行细致检查和验收，严格把控各关节，确保边跨顺利合拢，为项目建设按下“快进键”。
参考资源：乐山发布
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