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: 2024-01-17
西成铁路尖扎黄河特大桥首节钢桁拱架设成功

尖扎黄河特大桥钢桁拱主桥是目前世界最大跨度双线铁路三跨连续钢桁拱桥，也是新建西宁至成都铁路（甘青段）站前工程重难点工程，线路设计时速200公里，为国铁Ⅰ级铁路。参考资源：央视新闻

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: 2024-01-15
龙潭长江大桥全面进入钢箱梁吊装施工，预计三月底实现钢箱梁合龙

参考资源：

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: 2024-01-15
乐西高速两座特大桥最新进展

全长1213米的牛尾沟特大桥，主要跨越沐川县黄丹镇大碑村、G348国道和牛尾沟附属三条沟谷，其中该大桥12号墩高71.2米，是现场建设难度最大、安全风险极高的桥墩。对此，中铁乐西公司组织召开专题会议，细化施工方案，开展风险评估。中铁九局乐西高速SG2标项目经理部加强现场协调管理，压实安全生产责任，做好技术质量交底，对合拢段各工序进行细致检查和验收，严格把控各关节，确保边跨顺利合拢，为项目建设按下“快进键”。

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: 2024-01-12
世界首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥乌蒙山大桥右幅合龙

纳晴高速公路起于贵州省纳雍县寨乐镇，止于普安县江西坡茶厂，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，不仅加强贵州省西部地区南北向的交通联系，也是四川、重庆等地经贵州至云南、广西的一条重要快捷通道。参考资源：新华社

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: 2024-01-12
川内第一高桥——沿江高速新市金沙江特大桥钢桁梁架设全面展开

新市金沙江特大桥一桥飞跨两省，大桥起点岸为四川屏山新市镇，止点岸为云南绥江南岸镇，大桥全长1867米，其中主桥长1288米，引桥长579米，为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥云南岸索塔高度达297.51米，刷新了四川斜拉桥的高度记录；大桥主跨达680米，是目前四川省内同类型在建最大跨径的钢桁梁斜拉桥。为克服两岸山体陡峭、施工场地有限的作业难点，实现钢桁梁杆件间高精度匹配，参建单位充分考虑了架设过程中可能出现的各种异常情况，采用“杆件散拼”方案进行安装，即安装过程分为“杆件上桥”“桁片拼装”“翻身就位安装”三个阶段。安装时，利用塔顶离江面约330米高的塔吊，将总重约343吨的杆件分批吊装至120米高的主塔下横梁进行安装。后续节段将采用自重150吨起重量70吨的360°可移动的全回转桥面吊机进行桁片安装。参考资源：央广网

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: 2024-01-11
内江水心坝大桥试通车

据了解，水心坝大桥是内江市重要民生工程“渡改桥”项目，大桥及连接线起于内江市市中区白马镇，止于东兴区椑木镇水心坝村，线路全长约1842米，其中主线长720米（桥梁长415米），桥面宽26.5米，线路为双向四车道。“目前只是试通车阶段，接下来我们还要完善人行道铺装、护栏等作业，争取在春节前全部完工。”该项目相关负责人表示。

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: 2024-01-11
白居寺长江大桥“出圈”背后：最大跨径、最高桥塔、用钢量超“鸟巢”

白居寺长江大桥作为重庆市重点工程，是“七横线”跨越长江的控制性节点。大桥的建设，对完善快速路“七横线”和轨道交通十八号线过江通道，构建城市多维立体交通体系具有重要意义。大桥通车后，有效改善了巴南和大渡口区域居民出行环境，区域通行时间由30多分钟缩短至10余分钟，促进了长江文化艺术湾区人文交流融合，全面加快了重庆国家中心城市建设步伐。白居寺长江大桥全长1384米，主跨660米，是世界第一最大跨径路轨两用钢桁梁斜拉桥。上层为双向八车道城市快速路，下层为重庆轨道交通18号线过江通道。用钢量超过“鸟巢” 创新型断面设计。大桥上层双向八车道，总宽38m，下层双线轨道；考虑主梁横向刚度和上下层桥面主桁受力协调，对钢桁梁断面形式、主桁间距、桥面板宽度进行了多方案对比和计算研究，不仅实现路轨共建的需要，同时大大地节省投资。创新型索梁锚固设计。两块锚拉板与桥面板和边纵梁相连，锚拉板之间设置锚箱。比单锚拉板或耳板形式受力小，钢板更薄，焊接施工方便，较锚箱传力更直接、检修更便捷。复杂的精细化计算分析。大桥造型独特，

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: 2024-01-08
云南绥江新市金沙江特大桥建设加速推进

据了解，新市金沙江特大桥总长1867米，主跨680米，主塔总高度297.51米。该桥是连接云南与四川两省的重要枢纽，大桥建成后能有效提高成昆交通运输大通道的运输能力，与金沙江航道、G85渝昆高速形成综合立体交通运输体系，对促进西南地区经济社会发展具有重要意义。

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: 2024-01-08
湖南安化狮子山大桥顺利合龙

狮子山大桥项目位于益阳市安化县柘溪林场境内，横跨柘溪水库，大桥全长620米，是东渠公路建设的重点控制性工程。

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: 2024-01-05
勐绿高速公路平掌一号大桥顺利贯通

平掌1号大桥全长457.5米，上跨山沟和河流而设，孔跨布置为15x30.5米先简支后结构连续预应力混凝土T形梁桥，全桥共有75片预制梁，参考资源：云南网

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: 2024-01-05
遂宁市黄连沱大桥3月底前完成主桥全部合拢

据了解，遂宁市黄连沱大桥总投资4.5亿元，目前主桥挂篮施工已完成146块段，占主桥工程量的78%，引桥梁体预制已完成166片，占总量的57%，计划本月底完成主桥右幅边跨合拢工作，力争3月底前完成主桥全部合拢，7月份完成主线贯通。参考资源：全景遂宁

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: 2024-01-02
雄安新区至北京大兴国际机场快线全线桥梁工程贯通

京雄快线全长约86.26公里，其中高架区间长达65.37公里，全线预制箱梁1817榀，高架线路长，且桥梁上跨或下穿铁路、高速公路、国省干道、河渠等节点高达81处，施工工艺复杂，本次桥梁工程全线贯通，是京雄快线项目建设具有里程碑意义的重要节点，为2024年无砟轨道及铺轨施工奠定了坚实基础。参考资源：长城网

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: 2024-01-02
桐庐洋塘大桥主桥顺利合龙

桐庐舞象山路道路工程南起春江路，北接208省道，全长约3.72公里，设计时速60公里，由富春江一桥拆除重建、牛山坞隧道新建和洋塘大桥新建三个子项目组成。此次施工合龙的洋塘大桥横跨分水江，全长607米，双向6车道，主桥为独塔双索面斜拉桥。截至目前，桥梁桩基、桥墩以及支架现浇梁和主桥连续梁施工均已完成，预制T梁加工完成100%，架设已完成57%。“我们计划2024年7月完工，待通车后将大大缩短洋塘、浮桥埠区块与主城区的距离，有效缓解富春江二桥至分水江大桥沿线交通压力，加快片区融入主城区的步伐。”洋塘大桥工区负责人袁鸿表示。

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: 2023-12-29
全国首例！金岭路下穿长株潭城际铁路长沙端施工顶进完成

全国首例长顶程下穿高速铁路的立交工程项目采取分节预制、中继间法交替顶推的方式，将单侧总长45米的框架桥一次顶进就位。框架桥设计为2-13米，此次顶进的框架桥顶程61.3米，单孔净宽13米，顶进总重量达5416.9吨，下穿高速铁路营业线5股道。本立交下穿工程具有箱涵跨度大、顶程长、下穿股道数多、下穿路堑深度大、安全管理压力大的特点。记者了解到，因既有长株潭城际铁路为国家双线客运专线，每日通过施工区域的动车组列车近80列，线路运营繁忙。在施工过程中，既要保证复兴号、和谐号动车组列车安全平稳行驶，也要保证现场生产作业有序进行。为此项目创新性的开启了白天进入高铁线路检查轨道运行状态的先例，最大限度减少顶推施工对铁路运营的影响。同时，该项目充分利用“天窗点”完成人工挖孔桩掘进、线路架空及框架桥顶进施工。每次进入线路施工前，参建人员提早对每一道施工工序做好统筹规划，经过一线员工日夜奋战，全力攻坚，把控好每一个施工细节，确保项目安全高效推进。

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: 2023-12-29
安徽首座双层高架12月30日晚通车

该工程为城市快速路，南起郎溪路与包公大道交叉口，北端终于少荃街，与少荃湖隧道顺接，主线全长6.65公里，地面道路宽60米，双向8车道，高架桥宽25.5米，双向6车道，桥梁全长5648米，分为市政与涉铁段。全线共设置包公大道、淮海大道两座互通立交。记者了解到，在育秀路至淮海大道段，受3号线高架桥及文忠苑小区建筑物的影响，创新性采用双层高架设计。双层高架又属于淮海大道枢纽互通的一部分，与互通匝道相连，形成了独一无二的互通立交型式，有效解决了轨道交通保护、交通仿真评价、交通噪音控制、街区活力重注等一系列难题，在多个关键技术创新上达到了国内领先水平。参考资源：合肥晚报

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: 2023-12-27
广西大风江大桥项目顺利通过交工验收

据了解，大风江大桥项目路线全长约5.03公里，主线路基路面施工面积约11.5万平方米，长度3644米，桥梁路面施工面积约4.18万平方米，长度1386米。参考资源：看北海微信公众号

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: 2023-12-27
陕西省宝鸡市虢磻渭河大桥通过竣工验收

大桥工程建设期间，中建路桥集团有限公司建设者在抓好疫情防控的基础上，倒排工期，科学组织，严把安全关、质量关，科学配置人机设备，并千方百计保证施工资源，着力提升现场管理水平和施工效率，多次掀起施工大干热潮，有力推进了项目建设。参考资源：新华社

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: 2023-12-25
主跨388米！世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥合龙

常泰长江大桥于2019年10月全面开工建设，计划2025年上半年建成，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，连接江苏常州与泰州两市，是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目。为满足沿线港口、码头运输专用航道通行需求，大桥除主跨1208米的主航道桥外，分别在泰兴天星洲和常州录安洲设置了专用航道桥，配合主航道桥共同服务长江黄金水道。参考资源：央视新闻

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: 2023-12-25
平陆运河首座沙井钦江大桥保通桥顺利合龙

据了解，平陆运河全线拟建设16座保通桥。此次率先实现合龙的沙井钦江大桥保通桥全长526米，桥面宽20米，采用双向4车道+2非机动车道设计。参考资源：广西日报

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: 2023-12-22
西安阿房一路沣河大桥合龙

阿房一路为城市主干路，是中心城区和西咸新区基础设施互联互通项目之一，是莲湖路、大庆路向西延伸的城市主干路，同时实现西三环到西安国际足球中心、秦创原的快速通行。参考资源：西部网

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